En god forlygte er uundværlig hvis man gerne vil cykle det meste af året, det gælder både morgen og eftermiddag/aften. Heldigvis er der masser af valgmuligheder og de sidste måneder har jeg har lejlighed til at teste MagicShine’s HORI-serie. HORI-serien består pt. af 3 modeller, Hori 900, 1300 og 1300S – hvor vi her har testet den mellemeste model.
Gå direkte til indhold:
Hvad er der i kassen?
I kassen finder man:
- HORI 1300 LED forlygte
- Fjernbetjening til styret med gummi-strop
- Mounts/beslag
- GoPro adapter
- USB-C kabel til opladning
- Unbrakonøgle
- Vejledning
Se vores unboxing video nedenfor.
Udvalgte specifikationer
- 1300 Lumens
- 3200 mAh batteri
- IPX6 certificeret
- Op til 9,5 timers batteritid
- 151 gram
Designet
HORI-serien (900 + 1300) ligner begge hinanden til forveksling. HORI 1300 måler 60x57x37 mm og vejer 151 gram. Den har en lidt anerledes form end mange andre cykellygter og designet understøtter formålet med placeringen foran på holderen til cykelcomputeren, da den er forholdsvis flad og derfor ikke optager unødvendig plads.
Lygten er udført i en kombination af aluminium og plast og er naturligvis IPX6 certificeret, så den tåler brug i al slags vejr.
Indvendigt er et batteri på 3200 mAh, det giver op til 9,5 timers batteritid og oplades på ca. 2 timer via USB-C.
På siden er én enkelt knap, det den der bruges til både at tænde og slukke for enheden, samt skifte lystilstand – skal man bruge “blink” skal det dog aktiveres via den lille remote der medfølger. I modsatte side er USB-C stikket placeret, dette bruges til opladning. Ved knappen er en lille diode der indikerer enten ladning, eller aktuel batteristand under brug (100-21% grøn, 20-11% rød, 10-0% blinker rødt)
Beslag til montering sidder på toppen og kan flyttes til bunden, alt efter hvordan man ønsker at montere den.
Foran sidder 2 dioder, en “low beam” og en “high beam” – den ene med en bred og knap så kraftig lyskegle der giver overblik, den anden en kraftigere mere koncentreret lyskegle der lyser længere frem til når det går stærkt. Du kan vælge mellem brug af high eller low beam, ikke begge samtidig – desværre. Der er Low, Medium og High tilstand tilgængelig i low beam, mens high beam kun er “turbo” altså maksimal lysstyrke. I blink-tilstand er der en dags og en nattefunktion, samlet 6 forskellige tilstande – vær dog stadig opmærksom på at blink kun kan aktiveres via den lille remote der er er med i pakken.
HORI 1300 understøtter FTR Light Sync, en funktion der lader brugeren parre en for og baglygte, så de tænder samtidig via den lille remote. Apropos den lille remote, så er denne med 2 knapper og monteres nemt på styret – opladning af det indbyggede batteri sker via USB-C og den blinker også når den har brug for strøn.
Montering og opladning
HORI 1300 har integreret “mount” så den passer direkte i Garmin eller Wahoo mount, i praksis betyder det den kan sættes direkte i holderen til din cykelcomputer. Der er også muligt for at montere den under cykelcomputeren – hvis mountet til cykelcomputeren understøtter GoPro mounts (Adapterne/mounts til dette er inkluderet i kassen) HORI 1300 er ikke lavet til at sidde mellem holder og cykelcomputeren, her skal man have fat i HORI 900.
Har man ingen outfront eller lign. mount til cykelcomputeren, vil man altså ikke umiddelbart kunne montere lygten på cyklen og så bør man nok vælge en anden lygte, da det smarte ved denne netop er at du kan placere den sammen med cykelcomputeren, på en holder, uden at den skal fylde på styret.
Bemærk: Hvis du monterer lygten direkte i et Garmin eller Wahoo mount, så skal du være opmærksom på vinklen på lygten. Ofte vil man gerne have lygten til at pege lidt ned af, men mange mounts til cykelcomputere er vinklet lidt den forkerte vej, eller i bedste fald lige ud. Har man ingen mulighed for justering af dette, bør man undersøge om man i stedet kan bruge GoPro monteringsbeslaget hvor lygten kan vinkles frit under cykelcomputeren.
Det indbyggede batteri oplades via USB-C, kabel er med i pakken – du skal blot bruge en oplader, enten den fra din telefon, en PC eller lign. Opladning af lygten tager ca. 2 timer, så er man pendler kan den nemt oplades mens man er i skole, på job eller lign.
Funktionaliteten
Som nævnt tidligere, så har HORI 1300 2 forskellige LED’er, én der giver en koncentreret og skarp lyskegle samt én der giver et bredere “synsfelt”, til sammen får man det bedste fra begge verdenen, god bredde i lyskeglen så man kan se hvad der foregår i bredden samt den kraftige lyskegle med spot så man også ser længst muligt fremad.
Jeg har primært brugt HORI 1300 de tidligere morgener hvor der enten har været helt mørkt, eller solen har været på vej op. Den er brugt både på landevejen og på skovstierne og helt overordnet set – så virker den virkelig godt! De (maksimalt) 1300 lumen er rigeligt til landevejskørsel og “let” gravel, er man ude i mere teknisk nattekørsel på gravel eller mountainbike, vil jeg som minimum kombinerer med en lygte på hjelmen – da lyskeglen her følger retningen på styret.
Lyskeglen er lavet således at bilisterne ikke blændes og jeg har heller ikke én eneste gang oplevet billiste der har blinket eller virket til at være generet af lygten, selvom jeg er kommet kørende med fuldt blus på lygten.
Det er virkelig rart at man kan se langt frem – men mindst lige så rart at man har det brede overblik, så man ikke blot navigerer efter en skarp lyskegle ude i horisonten, her føler man at overblikket er rigtig godt.
HORI 1300 kan jo også blinke og den funktion må jeg erkende ikke rigtig at have benyttet, det af 2 årsager. Jeg har primært benyttet lygten hvor jeg har haft brug for at kunne se, ikke “kun” ses – skal man bruge den i dagslys, er det fint at benytte blink-funktionen for at skabe ekstra synlighed. Jeg bryder mig dog ærligt talt heller ikke om at køre med en blinkende forlygte – så jeg vil normalt bare skrue lidt ned for lysstyrken når dagslyset tillader det, eller helt slukke lygten.
Konklusion
MagicShine laver nogle imponerende gode lygter og ikke mindst prisen er jeg ret imponeret over! Omkring 500,- for en 1300 lumen LED forlygte med remote og et hav af forskellige tilstande. Lygten fylder ikke specielt meget, er udført i holdbart materiale og er ret fleksibel ift. montering.
Den giver masser af synlighed i trafikken og har man brug for at se hvor man cykler – så er der også rig mulighed for dette med 2 LED’er der til sammen giver op til 1300 lumen. Skift af tilstand sker via knap på lygten, eller den lille remote som kan placeres på styret som det passer en – en ret fed lille feature, særligt fordi remoten ikke fylder alverden.
Cykellygten oplades nemt via USB-C og batteritiden synes jeg heller ikke man kan klage over, 2 timer ved maksimal lysstyrke og op til 9,5 timer i “spare mode” – det burde være rigeligt til de fleste, om de så pendler eller bare cykler en når det stadig er mørkt udenfor.
Pris og tilgængelighed
Vejledende pris: 529,-
