ABUS er hoppet med på gravel-bølgen og Taipan er deres første cykelhjelm dedikeret til gravel – det betyder dog bestemt ikke at den ikke også kan bruges på landevejen eller på mountainbike sporet.
Taipan er “Made in Italy” som er den fabrik der producerer de bedste hjelme der kommer fra ABUS – det i sig selv vidner om en hjelm af særlig høj kvalitet.
Jeg har testet den nye Taipan hjelm intensivt over de sidste måneder.
Gå direkte til indhold
Design og detaljer
Taipan fås i 6 forskellige farver, de klassiske sorte, hvide og grå – samt et par mere afdæmpede, grønne, blå og beige varianter også. Der er 3 forskellige størrelser, S, M og L og endelig kan de fås i en “LED” udgave, dette er udgaven med integreret og genopladelig, LED baglygte i nakken.
Modellen jeg har testet er i farven Shiny White og så er det LED udgaven med den integrerede LED baglygte.
Taipan LED er oplyst til en vægt på 275 gram i str. S og på min kontrolvejning siger 277 gram – så det er absolut indenfor skiven.
Netop LED baglygten er én af de ting der gør Taipan lidt speciel, for den er magnetisk og er nem at tage af når den skal oplades. Opladningen sker via USB-C og lygten har 4 forskellige lystilstande som skiftes ved tryk på knappen foran. Batteritiden er op til 35 timer (ved blink) og 4,3 timer i “power-tilstand”. Jeg har ike kunne finde nogle tekniske oplysninger på hvor kraftig lygten er, men ABUS beskriver at den kan ses i en vinkel op til 180 grader. Idéen med placering af (endnu) en baglygte på hjelmen synes jeg godt om, for den er klart mere synlig her – men det er dog stadig et krav at man har en baglygte på selve cyklen…
Taipan er med ABUS Acti Cage teknologi, en indvendig forstærkning af hjelmen der gør at man kan have ret store ventilationsåbninger i yderskallen, mens hjelmens konstruktion stadig er super stærk. Ofte må man vælge mellem ventilation eller sikkerhed – med Acti Cage forsøger ABUS at tilbyde det bedste fra begge verdener.
Selve hjelmen er ikke den slankeste, der er nemlig gjort plads til en god polstring indvendigt ca. 5mm tykkere end i deres landevejshjelme. Samtidig har fokus været på høj sikkerhed. Indvendigt finder man derfor polstring næsten hele vejen rundt, klipset i hjelmen så det kan bevæge sig rimelig frit. Det giver en rigtig god komfort – også på de lange grusture og så er det med til at optimere ventilationen.
Bagtil i nakken, der kan justeres op/ned, er ABUS ZoomSpin spænde, drejer man på dette justeres hjelmens omkreds til rytterens hoved, det virker super godt og er nemt også at justere mens man sidder på cyklen. Bonusinfo: Dette system fungerer også godt hvis man har langt hår og evt. hestehale!
Stropperne er såkaldte “Flow Straps” der er optimeret ift. vind og støj, de lukkes med helt almindelig klik-spænde omkring hagen.
Foran i hjelmen er der gjort plads til parkering af cykelbrillerne, ikke en unik ting – men der er meget stor forskel på hvor godt dette fungerer. Cykelbrillerne sidder dog glimrende i Taipan hjelmen og brillestængerne generer ikke når man har sat brillerne i hjelmen.
Som det kan ses på billederne, har Taipan nogle ret store og brede ventilationsåbninger i fronten, mens den øverst er mere lukket for aerodynamikkens skyld. Bagtil er der igen gode ventilationskanaler så man kan komme af med varmen igen!
Selve hjelmen synes jeg er rigtig flot, in-mold teknologien gør at samlingen af inder/yderskallen er super smooth og generelt er både kvalitet og finish meget høj.
Komfort og pasform
Som nævnt indledningsvis, så er hjelmen testet i str. S og den passer til dem med hovedomkreds på mellem 51-55 cm. Hjelmen er, som jeg også nævnte indledningsvis, ikke den mest kompakte og det skyldes ganske enkelt at der er gjort plads til en lidt kraftigere og tykkere polstring for at optimere komforten når det er ujævnt og dagene lange. Samtidig skal den være sikker, så den beskytter rytterens hoved optimalt, både på landevejen og grusstierne.
Taipan er først og fremmest virkelig nem at justere, både stropperne, op/ned i nakken og omkredsen. Jeg havde nemt ved at få den justeres til så den passede og den sidder rigtig fint på mit hoved. Den er måske visuelt lidt større end end jeg foretrækker, men jeg har også et forholdsvis lille hoved, så mange hjelme kommer til at se lidt store ud på mig.
Ventilationen i hjelmen er virkelig god, selvom den stadig er rimelig aerodynamisk. Jeg har testet hjelmen lige dele på landevej og til gravelbrug og i svingende temperaturer fra 1 cifrede varmegrader til +30 grader og jeg har endnu ikke følt at den har været for varm – jeg har (forholdsvis) nemt kunne komme af med varmen.
ABUS nævner selv i deres beskrivelse af hjelmen at den er testet intensivt af bl.a. deres ansatte på op til 500 km. gravelture og jeg selv har da også været ude på en ordentlig gravel-dinger på 330 km. med Taipan, hvilket betød knap 15 timer med Taipan på hovedet, i temperaturer fra ca. 20-25 grader og det klarede den til UG!
Konklusion
Den nye Taipan hjelm fra ABUS er ikke en billig sag, men heller ikke blandt de dyreste. Trods en pris på ca. 1600,- uden LED og 1900,- med, placerer den sig i mellemklasse-segmentet rent prismæssigt.
Taipan er en virkelig behagelig hjelm og komforten er rigtig god – uanset om man kører 2 eller 12 timer, og om det foregår på landevejen eller grustien. Den er nem at justere, sidder godt og så er ventilationen rigtig fin – uden at man må gå helt på kompromis med aerodynamikken.
Om man vælger udgaven med eller uden LED må være op til den enkelte, pendler man meget vil LED udgaven give god mening, men kører man primært udenfor lygtetændingstiden, så ville jeg nok spare de ca. 300,- og vælge modellen uden baglygte.
Taipan får i hvert fald en “tommel op” herfra – den har virkelig gjort det godt de sidste par måneder og har fulgt mig tæt i et par tusinde kilometer.
Pris og tilgængelighed
Vejledende pris: Alm. udgave 1599,- / LED udgaven 1899,-
