Når sommeren så småt går på hæld, er det tid til at finde cykellygterne frem igen og gøre sig klar til efteråret. Hvad enten det er til de daglige pendlerture, aftenture på landevejen eller en tur i skoven på gravel eller MTB, så findes der et hav af lygter og muligheder.
Fra tyske Sigma har vi denne gang den kompakte Buster 1100 forlygte til test. Buster 1100 er en kraftig forlygte med indbygget batteri og hele 1100 lumen. Den henvender sig til både MTB, gravel og pendling.
Læs med her og find ud hvordan den fungerer i praksis.
Hvad er der i kassen?
- Sigma Buster 1100 forlygte
- Quick-release styrbeslag (22–35 mm) eller hjelmbeslag
- USB-C kabel til opladning
- Silikonepude(r) til tilpasning af beslag
- Brugervejledning
Design og konstruktion
Sigma Buster 1100 er en kompakt og robust lygte med IPX4-klassificering, hvilket gør den modstandsdygtig over for regn og fugt. Lygten har indbygget Li-ion batteri og er udstyret med USB-C ladeport. Lygten kan oplades fuldt på ca. 3 timer. Det er også muligt at oplade lygten under brug med eksempelvis en powerbank – en fin mulighed ved længere ture. Lygten virker solid og generelt godt bygget.
På toppen af lygten finder man én betjeningsknap med LED-display, der viser batteristatus og valgt lysmode. Knappen er tilpas stor og nem at betjene. Designet er minimalistisk, men funktionelt, og selve lygten er nem at betjene – selv med handsker på.
Funktionalitet
Sigma Buster 1100 tilbyder hele seks forskellige lysindstillinger, herunder fast lys i fire styrker (High, Mid, Low, Eco) og to blinkemønstre (Day Flash og Night Flash). I praksis betyder det, at man let kan tilpasse lysniveauet til både landevejskørsel, skovstier og pendling i byen.
Lysudbyttet fra de to Osram dobbelt-linser er ret imponerende. I High mode leverer lygten et kraftigt og fokuseret lys, som fint lyser både MTB spor og veje op. Jeg har kørt med Sigma Buster 1100 som både styr- og hjelmlygte på MTB og det sæt er i praksis nok til mørkekørsel på MTB.
Batteritiden ved max. styrke er opgivet til ca. 2 timer, men der er rig mulighed for at forlænge brugstiden ved at bruge Mid eller Low mode. Eco mode og Day Flash kan køre i op til 50 timer, hvilket gør lygten særdeles velegnet til pendling. I praksis har jeg kørt i ca. to timer på High mode uden at løbe tør for strøm, hvilket jeg bestemt synes er godkendt for at lygte i denne størrelse.
Lygten tænder hurtigt ved et dobbeltklik på power knappen, og den husker den sidste valgte tilstand – en lille, men praktisk funktion.
Montering af lygten foregår med et quick-release beslag, der spændes fast omkring styret. Selve beslaget er solidt og holder lygten godt på plads, men ved eksempelvis koniske MTB styr, kan det kræve noget tilpasning at få lygten til at sidde ordentligt fast. Det er nok lygtens største svaghed.
Desuden findes der et hjelmbeslag, så du kan bruge Sigma Buster 1100 som hjelmlygte. Som hjelmlygte giver den et rigtig godt lys og er meget velegnet. Lygten vejer selvfølgelig mere end en lygte med eksternt batteri, men fornøjelsen ved at være “ledningsfri” opvejer i min verden den smule mervægt.
Konklusion
Sigma Buster 1100 er en yderst alsidig og kraftfuld forlygte i et kompakt format. Den klarer sig fint i både regn og kulde, og giver masser af lys til både MTB, gravel og pendling. Kombinationen af USB-C opladning, mulighed for opladning under brug og de mange lysindstillinger gør den til en fleksibel og alsidig løsning. Lygten kan bruges på alt fra børnenes skolecykel til en MTB tur i skoven en vinteraften.
Det eneste egentlige minus er monteringsbeslaget, der kræver lidt tilvænning – men når det først sidder ordentligt, er det meget stabilt. Buster 1100 er ikke den største lygte på markedet, men den leverer masser af lys, god batteritid og høj funktionalitet i et meget brugervenligt design.
Alt i alt er Sigma Buster 1100 en god og pålidelig forlygte, som jeg uden tøven kan anbefale til både skov og by.
