Topeak har lanceret en ny minipumpe som alternativ til deres oprindelige og 1. udgave, E-Booster Digital. Den nye model har fået tilføjet et “mini” i navnet og det betyder naturligvis at den er både mindre og lettere, samtidig har den fået et farvedisplay og en indbygget lygte. Jeg har testet den nye udgave og dommen får du sidst i denne test.
Gå direkte til indhold:
Hvad er der i kassen?
- Topeak E-Booster Digital Mini
- Blød opbevaringspose
- Vand og støvtæt lynlås pose
- Fleksibel forlængerslange + schrader ventil-adapter
- USB-C kabel
- Vejledninger

Udvalgte specifikationer
- Fungerer med både presta (racer) og schrader (Auto) ventiler
- Farvedisplay med visning af dæktryk i bar eller PSI
- USB-C opladning
- 500 mAh batteri – oplades på ca. 45 minutter
- Maksimal tryk: 120 PSI / 8 bar
- Indbygget lygte
- Vejer 124 gram (Oplyst til 120 gram)

Design og funktioner
At der er tale om en “Mini” udgave af den oprindelige E-Booster Digital står klart så snart man pakker den ud. Den er markant mindre og har en lidt mere lomme-venlig form og størrelse.

Den måler 5.4 x 3.2 x 7.2 cm og er oplyst til at veje 120 gram, min køkkenvægt siger dog 124 gram.

Den er udført i en kombination af hård plast og aluminium, det resulterer i en pumpe der er ret let, har god varmeafledning og som virker holdbar.
Pumpen er udstyret med farvedisplay der er placeret på siden, det sidder sammen med de 3 knapper, +/- samt on/off. I det lille farvedisplay kan man se aktuel dæktryk, samt det valgte – derudover kan man aflæse batteristand og hvorvidt den er indstillet til at vise dæktryk i psi eller bar. Ønsker man at ændre mellem psi og bar skal man blot holde + nede, og ønsker at man tænde den lille lygte der sidder foran, så holder man – nede. Ønsker dæktryk justeres/indstilles via +/- knapperne og pumpen husker naturligvis sidste indstilling, så man ikke skal starte forfra hver gang. Knapperne er store, nemme at ramme og af gummi – en rigtig fin løsning som jeg personligt bedre kan lide end de små knapper man ser på eksempelvis Cycplus AS2 Ultra.

På siden af lygten er selve pumpehovedet samt den lille lygte som nævnt tidligere. Pumpen kommer “klar” til presta ventiler, så er det schrader eller Click Valve man skal pumpe, skal man lige vende en del i pumpehovedet ved at skrue dette af. Med i pakken kommer også forlænger-slangen som kan bruges hvis ventilen sidder lidt træls – den skal derimod bruges til TPU slanger med ventiler i plast, da de ikke tåler varmen fra pumpe på samme måde som en almindelig ventil.



På modsatte side er USB-C porten placeret, den bruges til opladning af det indbyggede batteri på 500 mAh, batteriet oplades på ca. 45 minutter.

Ligesom de fleste andre minipumper er Topeak E-Booster Digital Mini ikke vandtæt, så man bør opbevare den i den medfølgende vandtætte pose når man er på farten, den beskytter både pumpen mod vand og skidt – men også mod sved/fugt hvis den ligger i baglommen. Cykler man kun i tørvejr, så er der også en blød stofpose med som kan bruges i stedet, så er den bare “kun” beskyttet mod skidt og snavs.


De fleste minipumper kommer med et silikone-etui som både beskytter mod ridser og skrammer, men også mod den varme som minipumpen kan udvikle hvis den kører længere tid. Det er dog ikke nødvendigt her, da Topeak E-Booster Digital Mini er udført i plast hvor det er naturligt at holde på den. Den bliver altså ikke varm på samme måde som nogle af dem der er udført primært i aluminium eller lign. materialer.
Når man benytter pumpen, så larmer den lille hidsige motor en del og der er lidt vibrationer i selve pumpe. Det er dog ikke noge jeg finder generende eller anderledes end andre minipumper derude – tværtimod tror jeg faktisk at Topeak E-Booster Digital Mini er i den mere støjsvage ende af skalaen.
Sådan virker Topeak E-Booster Digital Mini
- Tænd for pumpen ved at holde on/off knappen nede
- Skift evt. mellem bar/psi
- Indstil ønsket dæktryk ved at trykke på op/ned knapperne – pumpen husker sidst valgte dæktryk
- Åben ventilkeglen (ved presta) og sæt pumpen på ventilen
- Tryk én gang på on/off knappen hvorefter pumpen starter – pumpen stopper automatisk når valgt dæktryk er opnået. Undervejs kan man på displayet se aktuel dæktryk.
Som nævnt lidt tidligere, så er Topeak E-Booster Digital Mini ikke lydløs – men absolut heller ikke en af de mest støjende. Den larmer dog når den pumper og der er en smule vibration i den også. Modsat mange andre minipumper, så virker varmen ikke rigtig til at være et problem, altså i hvert fald ikke på ydersiden ved almindelig brug. I forbindelse med testen har jeg pumpet et dæk op 7 gange i træk – og den bliver da varm, men ikke så man ikke kan holde på den. Man skal dog holde fingrene fra selve pumpehovedet generelt, da det er her der udvikles mest varme.

Noget af det der har irriteret mig lidt ved de andre minipumper er placeringen af displayet, da det ofte er placeret så man ikke rigtig kan se det når man bruger pumpen. På Topeak E-Booster Digital Mini er displayet placeret på siden og det gør at det kan aflæses uanset om man har ventilen vendende op eller ned. Måske ikke det allervigtigste, men en lille detalje som jeg værdsætter! Det samme gælder placering af knapperne, de er også nemme at komme til når man skal pumpe – da de kan både ses og mærkes.
Det er lykkedes mig at pumpe et 700x45c dæk fra 0 -> 2 bar hele 7 gange, og det synes jeg så absolut er godkendt! Det burde være mere end man har brug for selv på en dagstur, medmindre man er usandsynlig uheldig.

Det maksimale dæktryk som Topeak E-Booster Digital Mini kan pumpe er 120 psi/8 bar og det virker til at være blevet “standarden” for her er ikke rigtig nogle elektriske minipumper der skiller sig ud – og om det hedder 8 eller 10 bar i dag er vist underordnet!

Konklusion
Der findes efterhånden ret mange forskellige elektriske minipumper på markedet, men Topeak har med E-Booster Digital Mini virkelig ramt plet!
Først og fremmest er størrelsen helt perfekt, den er rimelig lille og let, derfor nem at have i ryglommen, sadeltasken eller lign. Displayet er nemt at aflæse, knapperne store og nemme at ramme og så kan den pumpe 45mm. graveldæk fra 0 -> 2 bar hele 7 gange inden den skal oplades.
Som en lille bonus er der en lygte indbygget, den er smart nok hvis man punkterer i mørke – men i min verden ikke essentiel – til gengæld er det virkelig rart at den ikke larmer mere end nødvendigt og materialet ikke bliver så varmt at man dårligt kan holde ved den.
Med en pris på ca. 600,- placerer den sig i mellemklasse, men produktet er med mine øjne i topklasse og den får derfor mine varmeste anbefalinger.
